（）一般用在喷管调节中的第一只调节阀，以提高机组空载运行的稳定性。

喷管调节的汽轮机前一个调节阀尚未全开，后一调节阀提前开启，这个提前开启的量（一般在5%----10%）称为重叠度.

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喷管调节级气阀的个数视汽轮机的具体结构而定，一般3----6个之间。

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喷管调节的工作特点是什么？

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喷嘴调节的汽轮机当各调节阀依次开启时，对应于第一调节阀后的喷嘴组所通过的流量（）。

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汽轮机调节系统一般由（）、（）、（）、（）等组成。

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调节阀门杆弯曲度一般应不大于（）。

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调节系统的速度变动率一般为（）常用值为（）。

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热电厂供热机组的调节一般按（）设计原则进行设计。

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调节阀门杆与套之间的间隙一般应为门杆直径的（）。

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