A正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效,且制动优先
B正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效,且牵引优先
C正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效,且制动优先
D正常情况下,牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效,且牵引优先
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