船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）.

船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）

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船舶模型试验结果得出结论：当两船间的横距低于其中较大船的船长时，如两船相重叠部分为船长的（）时将出现危险的转头运动，此时在追越中易出现追越船船首突然内转碰撞被迫越船船中或船尾的现象。

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关于两船间的船间作用，下述何者正确？（） Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大 Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大 Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大

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离得较近的同向航行的两船，如果两船的船速较（），它们的相对速度较（），最易发生船吸现象.

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离得较近的同向航行的两船，如果两船的船速较（），它们的相对速度较（），最易发生船吸现象。

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关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象，下述哪项正确（）？Ⅰ两船船速越高，影响越大Ⅱ相对速度越小，影响越大Ⅲ相对横距越小，影响越大

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关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象，下述哪项正确？（） Ⅰ两船船速越高，影响越大Ⅱ相对速度越小，影响越大Ⅲ相对横距越小，影响越大

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船吸效应与（）等因素有关。 ①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。

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你船是限于吃水的船舶，在狭水道中航行，遇到一艘从右舷穿越水道的机动船，两船已经构成碰撞危险，此时两船间的责任为：（）

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