滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。

滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。

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滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。

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滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。

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大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶（）沉没。

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大风浪中航行，滚装客船设在（）的大型水密门更易破损应严加防护。

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大风浪中航行的滚装客船应注意对大型水密门的保护，尤其是首门。

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大风浪对滚装客船安全航行威胁很大，尤其是（）。

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设有防摇鳍的滚装客船施放时，可以减小在风浪中航行所产生的横摇，这种装置的作用在计划货物积载和系固时（）考虑进去。

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滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。

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