发动机缸体与气缸的螺栓连接经常拆卸,应该使用(),为控制预紧力大小需用()拧紧。
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受轴向工作载荷的普通紧螺栓联接。假设螺栓的刚度Cb与被联接件的刚度Cm相等,联接的预紧力为F0,要求受载后接合面不分离,当工作载荷F等于预紧力F0时,则()。
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图示钢板用两只普通螺栓联接,已知横向工作载荷为R,接合面之间的摩擦系数f=0.15,为使联接可靠,取安全系数K=1.2,则每个螺栓需要的预紧力Q0为()
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用两个普通螺栓将两块钢板联接起来。已知每块板所受横向力为F,接合面间的摩擦系数f=0.15,为使联接可靠,应使摩擦力比外载荷大20%,则每个螺栓需要的预紧力为()。
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有一受预紧力和轴向工作载荷F=1000N作用的紧螺栓连接,已知预紧力F′=1000N,螺栓的刚度Cb与被连接件的刚度Cm相等。试计算该螺栓所受的总拉力F0和残余预紧力F″。在预紧力F′不变的条件下,若保证被连接件间不出现缝隙,该螺栓的最大轴向工作载荷Fmax为多少?
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下图所示刚性联轴器用螺栓连接,螺栓性能等级为8.8,联轴器材料为铸铁(HT250),若传递载荷T=1500N.m。 1)采用4个M16的铰制孔用螺栓,螺栓光杆处的直径ds=17mm,受压的最小轴向长度δ=14mm,试校核其连接强度; 2)若采用M16的普通螺栓连接,当接合面间摩擦因数f=0.15,安装时不控制预紧力,试确定所需螺栓数目(取偶数)。
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有一受预紧力F0和轴向工作载荷作用的紧螺栓连接,已知预紧力F0=1000N,螺栓的刚度Cb与连接件的刚度Cm相等,轴向工作载荷F=1000N,试计算该螺栓所受的总拉力F2=?剩余预紧力F1=?在预紧力F0不变的条件下,若保证被连接件间不出现缝隙,该螺栓的最大轴向工作载荷Fmax为多少?
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螺栓连接的损坏形式有哪些?其危险部位在哪里?对于受拉螺栓连接强度计算时,为什么一般只计算螺栓根部直径?
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螺栓联接、预紧力的大小怎样选择?怎样控制?
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