多选题

受电弓和接触线间发生离线状态的危害有()。

A使机车的供电时断时续,影响车速

B离线瞬间电弧高温容熔蚀,使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平,两者磨耗速度加快

C缩短了受电弓和接触线寿命

D接触线摆动过大,易发生弓网故障

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 在载流承力索区段,需要每隔300~350m在承力索和接触线间安装一组电连接。

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  • 当电力机车受电弓从一股道通过线岔时,由于受电弓有一定宽度,因此在未运行到两导线交叉点时,即以接触到另一股道接触线,该处被称为线岔始触点。

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  • 三跨锚段关节两转换柱间的两条接触线在水平面上的投影应水平,线间的距离为()mm

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  • 当隧道内为简单悬挂、隧道外为链形悬挂时,应在隧道口承力索与接触线间安装()。

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  • 定位装置的作用是固定接触悬挂的位置,在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,使接触线磨耗均匀,同时将接触线的垂直负荷传给支柱。

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  • 避免因绝缘子的()形成的泄漏电流和短路电流对设备和人员造成的危害接触网应设接地装置。

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  • 电力系统发生故障和不正常运行状态的原因。()

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  • 大气过电压是指在接触网附近发生雷击、或落雷时接触网产生的过电压。

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  • 接触网的支持形式有()。

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