A对
B错
桥梁承载能力评定时,大吨位车辆混入率指车辆质量超过()的车辆。
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桥梁承载能力评定时,大吨位车辆混入率指车辆质量超过()的车辆。
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现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用()
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配筋混凝土桥梁承载能力评定时,混凝土强度的检测结果对承载力检算系数Z1,和承载力恶化系数ξe的取值都有影响 。
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桥梁构件各评定指标的分级采用评定标度描述,标度越高,说明技术状况越好。
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对某桥梁进行承载能力检测评定,作用效应与抗力效应的比值为1.05,下列结论正确的是()
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当单座桥梁存在不同结构形式时,可根据结构形式的分部情况划分评定单元,分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定,然后取()作为全桥的技术状况等级。
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桥梁承载能力检算评定的,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。
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当单个桥梁存在不同的结构形式时,应将不同的结构形式划分为多个评定单元,分别对各评定单元进行技术状况等级评定。
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