证据显示，由内部竞争机制再转向合作机制的团队不会进行，而且会做出轻率、糟糕的决定。（）
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香港公共交通运营管理模式的特点是民有竞争性专营。即政府允许公共交通领域发展有限的民有公共交通公司，让这些公司享有专营权，一起参与公共交通产品的提供。在政府的调控下，这几家公司相互竞争，既能推动服务质量的提高，又能推动公共产品供给的增加，加快公共交通领域的发展。香港实施的公交专营权，是将整个地区或某一路线的公共交通的经营权在一段时间内交由一家公司独家承办。专营公司必须负责期限内的投资与营运，向公众提供合理和有效的服务，并据专利条款，向政府缴纳专利税和接受政府部门监察。公司在专营权保护下，可作长远投资策划，并享有免缴燃油税和车辆首次登记税、免费使用专线巴士总站和中途站以及政府以市价提供的私人批地，用于发展厂房和巴士行政。香港实施公交专营权制度会不会出现经营者损害乘客利益的情况？
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社会公众对公共管理机构和人员的信任和赞许程度是（）
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公共管理机构面临的主要公众对它的真实看法、评价和态度的是（）
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要保证公众对公共事业管理的参与，必须具有以下的基本条件：（）
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公共管理机构期望在社会公众心目中具有的对自身的全部看法、评价和标准是（）
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公共部门的管理活动服从于其决策层的意志，无须对社会公众公开，其操作过程也是经常隐蔽不公开的。
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管理的层次不会对管理者特别是高层管理者了解企业内部矛盾造成影响。
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出租物业的管理使用，一般是由（）和（）来对租赁双方的权利、义务加以规范（涉及物业的公共结构、公共设施、公共部位的管理使用时，还须由（）加以规范）。
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