股道全长是股道的实际长度,即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分。
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股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
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驼峰解散车辆,只变更调车作业计划中的钩数、辆数、股道时,必须通知司机。
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机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行(),按信号显示出段。
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调车线西端作业前,应提前派人确认计划作业股道东端停留车位置及车辆防溜情况,并报告()。
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机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器(),厉行确认呼唤(应答),鸣笛动车(限鸣区段除外)。
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筒述在线路分配方案确定后,调车场每一股道的使用方案应按什么原则确定?
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如计划作业股道东端必须被连挂的成组停留车距信号机较近(不足50m),()应事先派人在东端做好联系和防护。必要时,应通知信号员将东端进路开通该股道。
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编制摘挂列车调车作业计划所有车列要求按站顺(123…)编组,调车机车在右方作业,编成后转往到发线3道。31、42、11、73、23、63、12、24、51、32、73(不限股道)
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