A油泵的吸滤器堵塞
B伺服机构存在内部泄漏
C主油压调节阀不良
D储压器背压过高
通过对自动变速器的主油压测试,可判断多种故障产生的原因,但不能检测()。
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机油压力低报警装置的原理是:当发动机润滑系主油道中的机油压力低于()值时,油压传感器中膜片在油压作用下,向下挠曲,接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
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自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。
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自动变速器失速试验时,如果失速转速过高,说明()。
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在讨论油压测试的结果,技师甲说:如果油压过高,说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效;技师乙说:如果油压在不该升高的时候升高,说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。试问谁正确?()
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甲说自动变速器油加少了,空气会侵入油道。乙说油加多了,空气也会侵入油道。()
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由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零。
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机油散热器与主油道()
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机油冷却器与主油道串联。
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