A实现“甩尾”和“漂移”的前提是轮胎与地面必须产生滑动摩擦,而滑动摩擦的产生必须靠车轮的瞬间制动(抱死)来达到
B“甩尾”和“漂移”必须要求前后轮同时失去“抓地力”
C在“漂移”过程中,前轮的方向是车头的运动方向
D“漂移”必须由4轮驱动车辆实现
ABS制动装置优点是提高制动过程中的(),缩短制动距离,防止侧滑和甩尾,减少轮胎磨损。
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ABS制动装置优点是提高制动过程中的(),缩短制动距离,防止侧滑和甩尾,减少轮胎磨损。
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机动车连续转弯时要控制好车速,尽可能避免(),以防止引起车辆侧滑和甩尾。
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ABS制动装置的优点是充分发挥制动器的效能,提高制动过程中(),缩短制动距离,防止侧滑和甩尾,安全性好。
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在积雪或冰冻路面上行车应尽量避免()()()的突然变化,以防引起车辆横滑和甩尾,还要与其它车辆和行人保持适当的安全距离。
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电子控制防拖死(ABS)制动装置的优点是充分发挥制动器的效能,提高制动过程中(),缩短制动距离,防止侧滑和甩尾,安全性好。
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便携式瓦斯检查仪的漂移用零点漂移和量程漂移检验。
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便携式瓦斯检查仪的漂移用零点漂移和量程漂移检验。
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在泥泞道路中驾驶时若发生侧滑甩尾,驾驶员要向甩尾的反向打方向盘。
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