车床上加工大刚度轴外圆产生中凹的原因可能是（）

加工短轴外圆时，因刀具磨损产生的工件形状误差属于常值系统性误差。

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粗加工卧式车床主轴外圆表面时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式

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在车床或磨床上加工相同尺寸及相同精度的内、外圆柱表面时，加工内孔表面的进给次数往往多于外圆表面，试分析其原因。

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如图所示零件以孔定位安装在普通车床三爪卡盘上车外圆和端面。加工后测量，发现外圆与端面有较大的垂直度误差。造成此误差的可能原因之一是（）。

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车床上加工外圆及孔时出现混乱波纹，是由于（）。

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在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）

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在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）

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在车床上车削轴，采用双顶针定位，如果轴产生腰鼓形误差，说明工艺系统中（）的刚度不足；如果轴产生鞍形误差，则说明工艺系统中（）的刚度不足。

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车削细长轴外圆时采取哪些措施？

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