SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。

SS7E型电力机车每台机车有两个整流装置，两个整流装置的电路、结构组成完全相同。

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SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同，但出线（）不同。

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SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。

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SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于（）位时才能工作。

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SS7E型电力机车辅助电路包括（）、三相负载电路、单相负载电路、保护电路及列车供电电路几部分。

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SS7E型电力机车辅助系统采用（）380V变频电动机，用逆变装置供电。

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SS7E型机车列车电空制动系统在DK-1制动机电空位和空气位均能正常使用。

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SS7E型电力机车整流装置的每一晶闸管和整流管元件上均并联有RC吸收器，用来限制硅元件换向过程中产生的过电压。

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SS7E型电力机车的车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置、（）组成，与列车运行监控装置连接在一起使用。

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