A设计坐标系
B当地坐标系
C施工坐标系
D自设坐标系
GPS测量定位系统在国内港口与航道工程项目的应用成果有()。
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GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。载波相位差分技术又称RTK技术,可使实时三维定位精度达到(),已广泛应用于港口与航道工程及其他工程的施工放样及定位系统。
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GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,能为各类用户提供精密的()、速度和时间。
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GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、()三大部分。
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GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,具有全能性、()、全天候、连续性和实时性的导航、定位和定时的功能。
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当距岸1km以上,定位精度要求很高的水域难以搭建测量平台时,宜采用( )等高精度定位技术进行施工定位。
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在内河施工采用钢桩定位时,宜采用( )。
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港口与航道工程沉降、位移观测使用的监控网宜采用独立坐标和假定高程系统。每次应固定观测人员和仪器设备,采用(),在规定的环境条件下进行观测。
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进行水工建筑物水平位移观测(),当采用极坐标法时,其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。当采用钢尺丈量时,不宜超过一尺段,并进行尺长、温度和高差等项改正。当采用GPS测量法时,其观测技术要求符合相应的规范要求,当采用全站仪自动监测系统观测时,应进行现场比对。
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