21世纪，随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现，各个领域都在规划自己在物流方面的发展，并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调，因此很难使之系统化，一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的、我干我的。请分析下列问题： （1）分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果； （2）请提出解决这些问题的方案。

进入21世纪，我国社会经济发展过程中出现了一些新的社会性问题，例如人口老龄化过程加速，老龄人口的比重迅速上升，使我国一些地区（例如上海）进入了“老龄化”社会，老年人的照顾和赡养从单纯的家庭私人事务变成社会公共事务，必须在体制、机制和方法上进行创新，建立符合中国特点的社会化养老体系。

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进入21世纪，我国社会经济发展过程中出现了一些新的社会性问题，例如人口老龄化过程加速，老龄人口的比重迅速上升，使我国一些地区（例如上海）进入了“老龄化”社会，老年人的照顾和赡养从单纯的家庭私人事务变成社会公共事务，必须在体制、机制和方法上进行创新，建立符合中国特点的社会化养老体系。

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进入21世纪，我国社会经济发展过程中出现了一些新的社会性问题，例如人口老龄化过程加速，老龄人口的比重迅速上升，使我国一些地区（例如上海）进入了“老龄化”社会，老年人的照顾和赡养从单纯的家庭私人事务变成社会公共事务，必须在体制、机制和方法上进行创新，建立符合中国特点的社会化养老体系。

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21世纪物流环境的主要特征？

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从物流在经济中的运行角度可划分为（）。

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21世纪初，因为国民经济长期持续增长所带来的国内旅游，将呈现排浪式的消费格局。在需求主体、市场格局、消费者结构、出游方式与时间等方面展露出新的发展态势。试对我国国内旅游消费走势进行分析。

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现代物流是一个动态的、复杂的系统组合，并且各构成要素之间存在（），往往随着消费需求、市场供给、购销渠道、商品价格等社会经济影响因素的变化其系统内的各构成要素及运行方式经常发生变动。

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20世纪（）年代以后，世界经济一体化时代的到来，物流在经济发展中作用的日益显现，以高新技术为支持手段的物流配送形成了系列化、多功能的供货活动。

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