航海I型罗经的阻尼开关在（）情况下应放在无阻尼位置。

航海I型罗经的阻尼开关置于“无阻尼”位置，用于船舶航行于（）纬度可消除（）冲击误差。

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船刚调头完毕时，船上航海I型罗经会有（）误差。

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斯伯利37型罗经起动时，将转换开关放在“旋转”档，并用“旋转开关”控制刻度盘的旋转，其目的是在陀螺马达还没有运转的情况下（）。

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斯伯利37型罗经起动时，应将转换开关放在“启动”档等待约（）时间

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斯伯利37型罗经启动时，应将转换开关放在“自动校平”档等待约（）时间。

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安许茨4型陀螺罗经阻尼力矩的大小与（）成正比。

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若使斯伯利37型罗经主轴经过减幅阻尼摆动后趋于稳定位置，其阻尼重物必须加在（）

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船舶装卸作业时，值班驾驶员应：（）I、每天早晨或离港前，应看水尺并记入航海日志；II、及时开关舱，防止雨湿货损；III、严禁任何人在舱内和甲板上吸烟；IV、装卸结束前应下舱检查货物堆码情况

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下列有关二副管理航海图书资料职责的叙述哪些正确？（）I、负责管理、登记保管船舶“航海仪器和航海图书资料清册”；II、应经常检查航海图书资料是否放在海图室的固定位置，如发现有遗失立即报告；III、海图改正的顺序是首先改本航次的，然后改其他的；IV、根据情况自行处理废旧图书资料

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