轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车（）分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段，自动转换成完全监控模式。

轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。

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客专ZPW-2000轨道电路的小轨道不纳入联锁，当小轨道故障时，不影响该区段的正常使用。（）

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TYJL-ADX型计算机联锁，当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，这时要用“总人解”命令解锁终端信号，解锁从故障点到终端的进路，终端人解要延时30秒。

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列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时如何办理事故复原？

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当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用（）方式进行引导接车。

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列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时应由（）办理事故复原。

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TYJL-ADX型计算机联锁，当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时，不能排列接车进路，需要办理（）方式接车。

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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路无车占用两个相邻区段红光带，故障原因有哪些？

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TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。

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