在对货舱释放二氧化碳时，所释放二氧化碳容积应不少于该货舱最大剩余舱容的：

向机舱内释放二氧化碳时应：

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船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：

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为了节约和防止释放过多而爆炸，二氧化碳系统应间歇性释放。

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释放二氧化碳前，首先要严密封舱。

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下列说法正确的是：①二氧化碳间应有可靠的安全照明和通风设备；②二氧化碳间温度保持在0ºC～45ºC；③二氧化碳气瓶应每年称重检查，减少l／10立即填充；④二氧化碳管系应每四年进行一次液压或气压试验，平时可用压缩空气做畅通试验；⑤二氧化碳的释放应间歇性进行，避免浪费

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船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：

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火灾发生后，可燃物本身燃烧所释放的热量不足以继续维持燃烧。

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火灾发生后，可燃物本身燃烧所释放的热量不足以继续维持火势。

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易燃液体溢出时，会扩散很大面积，释放大量的蒸汽，一旦被点燃，燃烧猛烈，放出大量的热。

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