松孔镀铬层应用于受重压的滑动摩擦件及耐热、抗蚀、耐磨零件，如内燃机汽缸内腔、活塞环等。

松孔镀铬，通常在镀硬铬之后，用化学或电化学方法将铬层的粗裂纹进一步扩宽加深，以便吸藏更多的润滑油脂。

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镀铬层中产生部分棕色膜，这是什么原因?

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当磷化膜应用于冷变形加工和降低摩擦工件的表面耗损时，将膜层浸入油类或皂类润滑物质中，可以提高其使用效果。

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轮胎帘布层是胎体的骨架，具有耐热、耐冲击、和抗割裂性

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有机粘接技术所用胶黏剂有（）等缺点而使该技术的应用受到影响。 Ⅰ．不抗拉；Ⅱ．不耐蚀；Ⅲ．不耐热；Ⅳ．不抗冲击；Ⅴ．不抗老化。

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两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦状态称为（）

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摩擦层中的风压定律：在北半球，北风而立，高压在（），低压在（）。

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滑动层宽度（）m，中心线与底座中心线重合。

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在滑动轴承中，用于制造轴瓦减磨合金层的材料称为巴氏合金。（）

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