现行SOLAS公约为《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS 1974），该公约于（）起生效。

“1974年国际海上人命安全公约”规定，凡是载客量超过（）为客船。

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我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比（）。

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根据《1974年国际海上人命安全公约及修正案》II-1/3-4条的规定，载重量大于等于20000t的油船都应在船首和船尾（）

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SOLAS74公约是历史上（）版本的国际海上人命安全公约。

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SOLAS公约是关于船舶在海上航行时（）方面最重要的国际公约。

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按照现行SOLAS公约的要求，1995年2月1日以后从事国际航行的下列（）船舶应设置能在9GHz频带上工作的雷达装置。

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海事劳工公约是继国际海事组织订下的“国际海上人命安全公约”（SOLAS）“海员培训发证和值班标准国际公约”（STCW）和“防止船舶污染国际公约”（MARPOL）之后，是行业劳工法规的第（）支柱。

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下列哪些方面的检验属于法定检验（）。 Ⅰ．SOLAS公约规定的检验； Ⅱ．国际载重线公约规定的检验； Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验； Ⅳ．我国海上交通安全法提及的检验。

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按照现行SOLAS公约的要求，下列哪些从事国际航行的船舶应设置能在9GHz频带上工作的雷达装置（）。

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