客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土试验室检验对增实因数要求宜大于（）。

客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土支承层检验，单个芯样的强度（）。

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客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土28天抗折强度（）。

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客运专线铁路无砟轨道支承层，对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目（）。

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客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求，为试验室设计的增实因数的（）范围内。

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客运专线无砟轨道支承层材料分（）和低塑性混凝土。

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客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求，不应使用（）。

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客运专线铁路无砟轨道支承层采用（）混合料时，应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺；采用（）水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。

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客运专线无砟轨道支承层，水泥比表面积不应大于（）。

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客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求，包括（）检验。

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