《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定，在计算和试验一般客车强度时，仅按第一工况的载荷组合方式进行，货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时，纵向拉伸力客车取（）KN，货车取（）KN；压缩力客车取（）KN，货车取（）KN。在第二工况时，纵向压缩力取（）KN。

车辆零部件强度试验目的是鉴定车辆及其主要零部件的（）。

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铁道车辆是指那种必须（）运行的车辆。

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铁道车辆是指那种（）运行的车辆。

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铁道货车车辆有（）承载结构、（）承载结构、（）承载结构。

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铁道货车车辆有哪几种承载结构？

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铁道车辆的基本特点有：（）、低运行阻力、（）以及（）。

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铁道车辆由哪几部分组成？

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铁道车辆分成哪两大类？它们的用途各是什么？

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高速车体对车体的密封性提出了很高的要求，（）对旅客舒适性的产生不利影响。因此我国在《200km/h及以上速度级列车密封设计及试验鉴定暂行规定》中要求：整车落成后的密封性能试验，要求达到车内压力从3600Pa降至1350Pa的时间大于（）。

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