A主梁的上拱度
B主梁的下拱度
C主梁下挠值
D主梁上挠值
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度,称为主梁的()。
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天车主梁上拱度的标准值为(),L为天车的跨度。
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天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热,使其屈服点(),无抵抗变形的能力,将主梁中部顶起,促使主梁起拱。
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天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料屈服点,使其抵抗变形的能力降低,从而使天车主梁产生下挠。
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天车主梁宽翼缘箱形截面结构形式的截面与普通箱形梁截面形式相仿,只是简化了工艺,目前在以电动葫芦作为起重小车的天车上应用较为广泛。
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龙门天车跨度一般在()m以上的,为避免温度影响,主梁和支腿的连接形式一个为刚性连接,另一个为柔性连接,以改善卡轨现象。
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天车主梁上拱度,应使天车工作时,小车轨道有()倾斜度,从而减少小车运行的的阻力。
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天车主梁的旁弯度允许差为厂≤(),L为天车的跨度。
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天车主梁三角形桁架式结构,其自重轻、刚度大、省材料,适用于()天车小批量系列产品设计上。
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