连杆轴承合金层烧熔在发动机任何温度下，都有很强的（）声响，断火试验仍一样。

发动机怠速运转听察有短促而坚定的（）声使发动机由怠速至中速更清晰为连杆轴承响。

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连杆轴承（），使（）下降。

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发动机在任何转速下，其功率是相同的。

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轴承间隙过大或轴承合金脱落，（）时，机体有较大振动，机油压力又明显下降。

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发动机曲轴连杆机构作用是将发动机产生的热能转变为机械能。

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曲柄连杆结构的作用之一是在发动机做功行程时把作用在活塞顶部的气体压力转变为曲轴的（）

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发动机曲轴各道轴颈与轴承的润滑采用（）

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离合器任何时候都不能打滑。

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发动机的工作温度为70-90℃。

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