装载机的转向系统一般采用（）。

我国生产的轮式装载机制动系统一般采用“气顶液”制动系统。

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我国生产的轮式装载机制动系统一般采用气顶液制动系统。

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装载机一般均采用四轮驱动、铰接车架液压转向方式。因此前后桥都是驱动桥因此前后桥都是驱动桥。

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装载机一般采用的传动形式为（）。

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装载机的转向系统采用（）。

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全轮转向装载机的转向系统采用（）式转向器。

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装载机采用电力传动，无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在（）装载机上采用。

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采用液压助力转向的装载机转向失灵需拖车时，方向机应解除。

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装载机采用液力传动可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在（）装载机上采用。

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