A不同的
B相同的
C较高的
D较低的
JTl型通用式机车信号中,单套接收主机与双套接收主机的原理相同。
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JTl型通用式机车信号的单套接收设备与双套接收设备的航空插座设计是一样的,可以互相兼容。
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JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在50Hz交流计数制式下,接收线圈的感应电压是()。
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JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在25Hz交流计数制式下,接收线圈的感应电压是()。
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JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在移频制式下载频为550Hz,接收线圈的感应电压是()。
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JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在移频制式下载频为650Hz,接收线圈的感应电压是()。
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JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联井与主机相连接时,在移频制式下载频为750Hz,接收线圈的感应电压是()。
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JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在移频制式下载频为850Hz,接收线圈的感应电压是()。
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JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在ZPW-2000、UM71制式下载频为2600Hz,接收线圈感应电压是()。
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