在研究初稳性时，船舶KM随船舶吃水的增大而（）。

在研究初稳性时，船舶受外力作用发生小角度倾斜，则（）。

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研究初稳性时，船舶浮心移动轨迹的曲率中心称为（）.

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在最小许用初稳性高度曲线图上，最小许用初稳性高度GMC随船舶排水量的增大而（）。

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在最小许用初稳性高度曲线图上，最小许用初稳性高度GM，随船舶排水量的增大而（）。

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船舶的最小许用初稳性高度GM与（）无关。 ①船舶排水量 ②船舶实际重心高度 ③船舶吃水

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在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）。

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以数值表的形式给出船舶浮性要素、初稳性要素与吃水的关系图表称为（）。

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在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将（）。

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根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。

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