A0.5~0.8%
B10~15%
C35%
D60%
根据吊钩受力情况来看,()部分受有弯曲、拉伸和剪切三种应力。
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钢丝的()根据耐弯曲次数和扭转次数的多少可分为:特号、Ⅰ号和Ⅱ号三种。
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结构在简单的拉伸、弯曲、剪切和扭转的情况下工作时,通常是先发展塑性变形,而后才导致破坏的。
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一般情况下桅杆的损坏情况有两种,一种是因桅杆本身的强度不够,对桅杆进行这方面的计算称为()计算,另一种损坏是因为桅杆过长过细,在工作中发生弯曲、折断,这方面的计算称为()计算。
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物体的受力的基本形式()、()、()和扭转。
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钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时主要受拉仲、弯曲、挤压、摩擦力。()
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固定绳索在卷筒上必须要做到安全可靠,便于检查和装卸,并使绳索在固定处()弯曲。
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滑车组~使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑车,严禁超载使用。
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滑车组使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑轮,严禁超载使用。()
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