在两列车追踪运行时，第一列车停在区间内，第二列车以ATO模式驶向第一列车，在正常情况下，第二列车将以（）模式尾随第一列车停止。

按照一定的规律组织列车在区间内运行的方法叫做（）。

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当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。

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列车在区间发生火灾处理： 1、确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓 3、戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散。

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当报文传输故障，运行超过米且时间超过秒，ATP车载单元将实施（）。闭塞：按照一定的规律组织列车在区间内运行的方法。

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列车进站，停在（）停车窗内，ATP车载单元给出开门允许信号。

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停在B段的列车需打开司机室右侧门确认信号开放，运行至库门前1-2米处停车。

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停在B段的列车需打开司机室右侧门确认信号开放，运行至库门前1-2米处停车。

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写出列车停在停车窗内，MMI上有门释放信号，ATO模式不能自动开门的步骤？

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列车退行是指：在非正常情况下，列车进入区间后退回后方最近车站，可以后退或牵引运行。

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