A比例电磁阀
B气控电磁阀
C液控双位电磁阀
D气控双位电磁阀
Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统是由电子控制单元来实现对()的控制。
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在MAN-B&W ME型电控柴油机中,伺服油共轨和燃油共轨中的压力通常分别为()。
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Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统,通过安装在柴油机上的曲轴角度位置传感器接收的曲轴状态信号,根据发火顺序和预设定的燃油正时,用()控制相应(),实现柴油机各缸的正常燃烧。
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当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时,主机安保系统发出信号,在电磁阀的控制下()燃油共轨的压力迅速下降。
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电控柴油机控制系统中,MANB&W公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术,但是燃油共轨管路的压力为低压()MPa,伺服油的压力为()MPa,都属于低压力系统,能比较有效防止漏油。
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在SULZER RT-flex型船用低速柴油机电子控制共轨技术中使用的是WECS 9500控制系统,它给各缸的气缸控制单元发出燃油喷射控制信号,气缸的控制单元根据这个指令和本气缸的活塞位置等来控制()。 ①燃油喷射量; ②喷射粘度; ③喷射方式; ④喷射油头的个数; ⑤喷射速度; ⑥喷射时间。
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根据柴油机所用的燃料不同可以分为()。 ①单燃油柴油机; ②双燃油柴油机; ③多燃油柴油机
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测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计,利用(),便可求得燃油的质量流量。
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柴油机运行时,为了雾化良好,根据不同性质燃油进行适当加温,是为了调节燃油的()。
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