火灾发生的初期，面积不大，产生的热量不多，如附近没有其他灭火器，可随手使用（）。

船舶火灾发生后，无论火场初期人员是多是少，都要全部投入到控制火势的行动中去。

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船舶火灾事故相对碰撞、搁浅等事故发生率较高，但危害性不大。

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船舶机舱底的易燃液体起火，产生大面积火灾并正不断扩大，难以控制，应用手提灭火器灭火。

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封堵火势的灭火战术最佳应用时机是火灾初期。

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对于初期的闪点超过65℃的石油产品火灾，可以用水雾扑救。

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在船舶火灾初期，不需要考虑“防护周围”，应集中力量灭火。

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封堵的时机是初期火灾，到场的人员较少或无合适的灭火手段。

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封堵火势既是对火灾的初期控制，有时也是一种具体的灭火方法。

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在求生初期，求生者主要产生恐怖、悲观、绝望的心理。（）

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