船舶甲板上的斜拉索具、活动吊杆、金属舱口盖和输油管路均有可靠的金属接地连接，这种接地（）。

杂货船的一般特点是：（） ①、通常具有2～3层甲板结构； ②、为便于装卸货，舱口尺寸较大； ③、配有吊杆或起重机； ④、抗沉性设计为“两舱不沉制”

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对于所有船舶，直升机接送引航员抵达前的安全检查有（）。 ①根据有关最低要求的规定将降落区域报告交管中心（VTS）； ②所有甲板吊杆或克令吊以及其他活动设备是否落下并固定； ③所有降落/吊运区域附近的松动物品是否移开或系固； ④降落/吊运区域附近是否清洁，并没有残留货物和冰凌； ⑤降落/吊运区域是否处在日出至日没期间，或在能见度不良时有否足够的照明（直升机飞离船舶之前不可关闭甲板照明灯）； ⑥甲板照明灯的照射方向向下指向甲板，以免直接指向直升机驾驶员； ⑦注意甲板上的相对风向和风速，挂妥船旗或三角旗； ⑧VHF设定在港口指定频道

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对营运船舶来说，主要应考虑（）等载货部位的局部强度。 ①甲板；②舱底板；③平台；④舱口盖；⑤横梁及纵桁材。

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下列有关舱口围板描述正确的是（） Ⅰ．舱口围板的高度依据《1969年国际船舶吨位丈量公约》确定； Ⅱ．舱口围板的最低高度应不小于600mm； Ⅲ．纵向舱口围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上，且兼作甲板纵桁的一部分。

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从双吊杆作业受力分析中可以得出，适当提高稳索在甲板上的系结点，可以使（）。

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用于系固非标准货的固定式系固设备直接焊接在船舶的（）上。 ①、舱壁；②、舷侧；③、甲板；④、舱底；⑤、舱盖及舱口围板

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在"台风严重威胁中"，船舶应切实做好下列防御准备工作（）。 Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管，可拔下的应拔下，并塞上木盖和罩上帆布套； Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索； Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口，并将螺丝上紧，急用的除外； Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好，并将螺丝上紧； Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外，一律紧密关闭； Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子，并加以旋紧。

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双吊杆作业时，布置在舷内舱口上方的吊杆俗称（）

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双杆作业时，位于舱口上方的舷内吊杆俗称：（）

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