镀铬主要用来修复柴油机（）的精密零件

镀铬主要用来修复柴油机（）的精密偶件、活塞销等。

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镀铬，主要用于修复柴油机燃油系的（）

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由于镀铬层中含有氢使铬层发脆，因此镀后零件放（）槽中，在2——3小时内加热到150-200℃进行除氢处理。

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（）不是柴油机三大精密偶件。

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（）修复零件，用于修复磨损量较小的表面，如活塞销等轴径磨损的修复。

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应用复杂、贵重的易损零件，如气缸、活塞、曲轴、凸轮轴等采用的修复方法是（）

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通常用来铸造一些形状复杂且受力也较大的壳体类零件是（）。

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用来修复活塞销孔、连杆铜套和各种轴套通孔选用（）。

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用来固定两零件的相对位置，且可传递不大的力和力矩的螺纹联接是（）。

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