商车改革后，机动车损失保险的实际价值是根据（）来确定的。

商车改革后，单证构成为保单、投保单、保险凭证。

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商改后，机动车损失保险的实际价值是根据（）来确定的。

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在车辆损失险中，投保时车辆的实际价值是新车购置价减去折旧后的价格，根据机动车辆保险条款的规定，一般关于折旧的限制是（）。

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商车改革切换后，基准保费的计算方法是（）。

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张先生投保了保险金额为28万元的机动车保险车辆损失险。在保险期内一次张先生单方肇事中造成保险车辆全部损失。出险时车辆的实际价值为20万元。若不计残值，则保险人应该赔偿的金额是（）万元。

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商车改革后，NCD系数（即无赔款优待系数）的浮动范围是（）。

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商车改革切换后，商业车险保费=基准保费*费率调整系数，以下正确的是（）。

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实际价值是指在保险合同签订地购置与被保险机动车同类型新车的价格。

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在财产保险中，投保人一般参照保险标的的实际价值，或者根据投保人的实际需要参照最大可能损失、最大可预期损失确定其所购买的财产保险的（）。

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