单选题
A设置SBT/PL
B正确进行装卸作业
C使用COW
D在岛礁区谨慎驾驶
正确答案
答案解析
略
相似试题
下列船舶对海洋油污染的途径中，属于操作性排放的是（）。 Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油 Ⅱ、事故性溢油 Ⅲ、含油舱底水 Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏 Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油
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“船上油污应急计划”规定，对于海损性溢油，应制定发生事故时船上的应急反应程序，并对（）等项事故作为独立部分，分别制定防止措施和应急反应程序。 Ⅰ、搁浅、碰撞； Ⅱ、火灾/爆炸； Ⅲ、船壳破损； Ⅳ、严重倾斜。
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船舶对海洋的油污染主要来自（）。 Ⅰ、油船营运作业中的排油、漏油 Ⅱ、事故性溢油 Ⅲ、非油船的含油舱底水
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按照溢油应急反应部署表的分工，船舶发生溢油事故后组织船员回收溢油的现场指挥是（）。
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按照溢油应急反应部署表的分工，船舶发生溢油事故后组织船员回收溢油的现场指挥是（）。
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船上油污应急计划中的操作性溢油应急措施，应包括防止（）导致溢油的措施和应急反应程序。 Ⅰ．管道渗漏；Ⅱ．舱柜溢出；Ⅲ．船体渗漏；Ⅳ．碰撞破损。
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下列（）不属于防操作性排油的措施。
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“船上油污应急计划”规定，船体溢油应制定溢油应急反应程序包括（）。 Ⅰ、对可能发生船体泄漏所造成溢油的应急反应程序； Ⅱ、控制舱内货油或燃油溢出量的措施； Ⅲ、将船内多余油转驳至岸上或他船的程序； Ⅳ、无法确定某一舱发生泄漏时的处置措施； Ⅴ、实施修复过程船体应力和稳性影响； Ⅵ、回收溢油的程序。
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《船上油污应急计划》应制定发生事故溢油时船上的应急反应程序，并将下列（）事故作为独立部分，分别制定防止措施和应急反应程序。 Ⅰ．火灾/爆炸；Ⅱ．碰撞/搁浅；Ⅲ．船壳破损；Ⅳ．严重横倾。
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