A轮周效率;
B机械效率;
C内效率。
复速级为什么能提高轮周效率?
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汽轮机的级根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点,可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和复速级。
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由于气体的活性较高,负荷低时不容易燃烧,所以在燃油未停止前先停止气体燃料。
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汽轮机低转速下进水比在额定转速或带负荷状态时对设备的危害要大的多。
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节流配汽的优点是制造成本低,结构简单,在负荷变化时,速度级温度变化小,对负荷变化适应性较好。缺点是低负荷时节流损失大,经济性差。
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汽轮机启动中,当机组带到满负荷时,调节级的蒸汽温度(),此时金属部件内部温差达到(),在温升率变化曲线上,这一点称为准稳态点,该点附近的区域称为准稳态区。
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由于液体燃料的“汽化”温度比着火温度低得多,所以油燃烧实际上是油()的燃烧。
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水在水泵中压缩升压时,由于温度变化不大,所以可以看作是等温过程。( )
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汽轮机在空载或低负荷状态下运行,排汽温度升高,是由于蒸汽做功量小产生的。
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