在双线双向自动闭塞区段,反方向不设通过信号机,凭机车信号的显示运行。反方向运行时,通过(),转换区间的发送和接收设备。
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在双线双向自动闭塞区段,改变运行方向电路有什么作用?
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ZPW-2000A双线双向四显示自动闭塞方向电路中FJ1和FJ2平时接车站和发车站各在什么位置?
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在解除双线半自动闭塞后,接车站半自动闭塞组合中()继电器吸起。
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对于双线双向运行区段,一般车站每端需设两套改变运行方向电路。
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ZP-89型移频自动闭塞设备构成的双线单向三显示自动闭塞当1FS发生故障时能自动改由副()发送。
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双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后可通过规定的手续改变运行方向。
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移频自动闭塞的()盒是移频自动闭塞的信息源。
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行车基本闭塞法采用下列三种:1.自动闭塞;2.自动站间闭塞;3.半自动闭塞。
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