客车电源柜、空调控制柜门日常不须锁闭。

25G型空调硬座客车（）顶部设有均衡机构，窗上装有锁闭和开启装置。

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统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：某负载（）作用不良，更换。

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统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个（）无电的处理方法之一是：接线端子松动或接触不良，紧固分解检修。

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25G型空调客车应急电源使用的是（）的蓄电池。

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客车塞拉门的（）是手动将车门锁闭，使门电气控制信号失效的安全装置。

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统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：采用顺线路逐点测量的（）方法，确认故障部位后再进行处理。

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统形空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：采用顺线路逐点测量的（）方法，确认故障部位后再进行处理。

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25型空调客车空调机组控制电路由（）供电。

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25G型空调客车空调机组控制电路由（）供电。

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