对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，发动机在怠速工况的基础上增加了（）的测量。

对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，其监测顺序为（）。

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对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行（）的测量。

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对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，轻型车的高怠速转速规定为（），如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。

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2005年7月1日以后，我国对在用点燃式发动机汽车排气污染物监测方法采用（）。

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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285-2005）中对轻型汽车的定义是指最大总质量（）。

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对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。

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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）规定：2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车（≤6人座）的高怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为（）％（体积分数），2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为（）％（体积分数）。

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对点燃式发动机汽车，实现机动车（）的稳定燃烧可达到排气净化的目的。

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在《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GBl8285--2005）中，将轻型汽车的高怠速转速规定为（）r／min，重型车的高怠速转速规定为（）r／min。

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