东风11来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）kPa后，贮存在容量为20L的低压风缸内。

东风l1型内燃机车控制用风来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）。

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当调压器失灵，总风缸空气压力达到900kPa时，保安阀开启，确保空压机和总风缸的安全。

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制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）

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调压阀的作用是将总风缸不稳定的压力空气调整为某一稳定压力后输出，供有关处所使用。

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中继阀是电空控制器和空气制动阀的执行元件，它依据总风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。

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当制动管、工作风缸的空气压力充至定压后，自阀手柄移至全制动位，检查均衡风缸应减压170~190kPa，减压的排风时间应为（）。

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压力开关208、209上下气室分别充入总风经调压阀55及（）的压力空气。

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总风缸的压力空气是不稳定的，只有通过止回阀输出后才能变为稳定的压力空气。

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简述压力空气流经（无动力装置）滤尘止回阀体至总风缸的过程。

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