轮心和车轴的组装，国外采用热套装工艺比较普遍，我国近来常采用（）工艺。

韶山8型电力机车轮对由车轴、2个轮箍、（）扣环、1个主轮心和1个副轮心组成。

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由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大，采用（）工艺组装轮对。

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韶山8型电力机车主轮心和副轮心均为（）铸造件。

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韶山6B型电力机车抱轴箱组装时，圆锥滚子轴承内圈、前挡环、后档环都须热套语车轴上规定的位置，其加热温度不得大于（）。

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韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为（）

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轮对各部件之间都采用（），用热套装、（）或注油压装的方式紧紧地装在一起

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韶山3型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为过盈配合，在冷态下压到轮毂上，值为（）。

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轮对各部件之间都采用（），用热套装或冷压装或注油压装的方式紧紧地装在一起。

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韶山4型电力机车组装轴箱时轴圈和轴承内圈均应加热套装．轴圈加热温度在（）以下。

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