计算机联锁车站办理连续溜放时，各车组分钩的距离应不小于（）。

计算机联锁车站连续溜放，某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下，此时如后续钩车已经分钩，为防止侧冲，可点压（）按钮将后续钩车控制到安全区。

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计算机联锁车站建立连续溜放时，溜放区域内（）。

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计算机联锁车站储存溜放作业时，如分钩车组溜进了错误的股道，储存窗口内该钩的“钩序号”和“股道号”均显示为（），在计划股道后面显示实际进入的“股道号”。

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计算机联锁车站储存溜放时，储存窗口内的钩计划只有在显示（）时可以修改。

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计算机联锁车站连续溜放，车组以低于（）km/h的速度过岔时，计算机有侧冲锁闭功能，车组过标之前，进路道岔均不能扳动。

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计算机联锁车站，溜放作业中，屏幕上“溜放”显示由稳定白色变为白色闪光，表示（）。

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计算机联锁车站到达场向驼峰办理预推时，如果驼峰信号机显示红色，到达场驼峰信号复示器显示（）色。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，每一钩都应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。

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在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示（），表示道岔开通直向。

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