A驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
B驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ON位
C驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在OFF位
D驾驶舱应急灯电门ARMED位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
在应急构型下,飞机速度小于50节时,飞机电网的供电状况是()
单选题查看答案
在应急构型下,飞机速度大于100节时,飞机电网的供电状况是
单选题查看答案
对应急灯供电组件的充电操作,驾驶舱应急灯电门必须是放在:()
单选题查看答案
驾驶舱的“紧急出口灯”电门在“OFF”位且客舱的“紧急出口灯”电门在“ON”位;飞机的应急灯()
单选题查看答案
在飞行中,应急灯控制电门通常放在()位置。
单选题查看答案
在飞行中,应急灯控制电门通常放在什么位置:()
单选题查看答案
客舱系统,在正常地而操作期间,切断飞机电源之前,应急电门必须放在()
单选题查看答案
如果驾驶舱应急灯主控制电门在预位位,滑梯预位情况下打开舱门,外部应急灯:()
单选题查看答案
A380飞机应急手电筒为防爆式设计,有电池供电,有效使用时间是()小时。
单选题查看答案