汽轮机在稳定工况下运行时,（）和转子的热应力（）。

稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）

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在稳定状态下，汽轮机调速器信号和油动机的（）之间关系称传动放大机构的（）。

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调节汽门是机组工况变化时调节和分配汽轮机进汽量的机构。（）

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一般要求主油泵转子中心比汽轮机转子中心高，主要是考虑正常运行补偿由于温度而造成的膨胀差。（）

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当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）

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调速系统的静态特性是指汽轮机在并网运行条件下，其转速与负荷间的关系。（）

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调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）

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中间再热可以降低汽轮机的热耗，因此在机组中可采用多次再热。（）

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汽轮机转子冲转时，当转速高于盘车转速时盘车装置应（）。

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