柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。

为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，在气缸套冷却水方面主要有（）。 1加强冷却水定期投药软化处理， 2注意水温的变化， 3保持冷却水量， 4调节水温使之保持在要求的温度范围内， 5严格按照CWBT管理。

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在柴油机冷却水处理中，普遍使用亚硝酸盐以及硼酸盐做为水处理剂，此时在运转管理中的最重要的工作是（）。

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实施CWTB的船舶，冷却水处理月度报表应由大管轮（）化验和投药处理，如使用乳化防锈油每月还要化验（）。

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在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时，正确的处理措施是（）。 Ⅰ.增加冷却水量 Ⅱ.单缸停油 Ⅲ.降速 Ⅳ.逐步增加冷却水量

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通常必须对柴油机冷却水进行处理的原因是（）。

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若使用蒸馏水做为柴油机冷却水介质而又未进行水处理或水处理剂浓度不够时，与使用一般硬水比较，下述的后果正确的是（）。

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当对柴油机冷却水进行水处理后，使用过程中最重要的维护工作是（）。

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对柴油机冷却水进行处理的目的是（）。 ①防冷却腔结垢； ②润滑作用； ③增加热容量； ④防止腐蚀。

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在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。

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