A排气口打开到扫气口打开
B排气口打开到缸内压力等于临界压力
C排气口打开到缸内压力等于扫气压力
D排气口打开到缸内开始进新气
四冲程柴油机换气过程自由排气阶段应在下止点后40-60摄氏度结束。
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四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
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由四冲程柴油机换气过程可知,换气全过程的特点有()。I自由排气靠缸内外的压力差进行II强制排气靠新气驱赶废气III排气阀在下止点后关闭IV新气与废气掺混少,换气质量好V进气阀提前打开,膨胀功损失大VI有燃烧室扫气。
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二冲程柴油机的换气主要是依靠进、排气口(阀)之间的压差,用新鲜空气驱赶废气的扫气方式。
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二冲程柴油机的整个换气过程所占的曲柄转角一般为()。
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二冲程柴油机的换气过程中,新气的进入和废气的排除是在两个单独的行程中完成。
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二冲程柴油机换气过程是在膨胀行程来和压缩行程初这一较短的时间内完成的。
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二冲程柴油机从进气开始到扫气口关闭阶段新气与废气发生掺混,并有部分新气从排气口(阀)排出。
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二冲程柴油机进气与排气过程几乎重叠在上止点前后约120-150度CA内同时进行。
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