飞机向台飞行，如修正的偏流为+5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示（）.

飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正量（）.

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飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为37°，飞机偏在（）.

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飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为38°，飞机偏在（）.

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飞机正沿190°径向线向台飞行。飞行员在CDI上选择195°径向线后，左转飞机5°并开始计时，在航向不变的情况下，CDI指针移到中心时的飞行时间为6分钟，沿新选的径向线飞到电台上空预计时间为（）.

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飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的（）.

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飞机正沿315°径向线向台飞行，飞行员在CDI上选择320°径向线，向左转飞机5°，并开始计时，在航向不变的情况下，飞行员注意到CDI指针移到中心的飞行时间为12分钟，飞机沿新选的径向线飞到电台上空的时间预计多少（）。

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飞机正沿190°径向线向台飞行。飞行员在CDI上选择195°径向线后，左转飞机5°并开始计时，在航向不变的情况下，CDI指针移到中心时的飞行时间为7分钟，沿新选的径向线飞到电台上空预计要时间（）.

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飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（）.

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飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行，测得电台磁方位角为173°，则（）.

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