简答题

某设计院2007年3月25日向船检部门送审一套45米的客船图纸,在审图过程中发现其燃油舱设置在客舱下方的空舱内,且部分甲板、船底板、舭板和舷侧板为燃油舱围壁,且舱室甲板未做任何处理,这样布置是否理?请说明理由。

正确答案

不合理。根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及2007年修改通报要求:“如围蔽的乘客舱室位于输油舱之上(燃油闪点限于在60℃以上),则该舱室的甲板应以不能溶解于石油的不燃性及保证气密的涂料作敷层,其厚度不小于4㎝或设置高度至少为0.9m的隔离空舱,且该甲板不应开有人孔或其他孔口”;“船体外板不应作为燃油舱(柜)的围壁限界面”。

答案解析

相似试题
  • 某内河航行船舶于2007年6月1日通过了船检部门年度检验,2007年6月25日该船在某港口接受海事部门安全检查时因存在以下缺陷而被海事部门滞留,以下缺陷中最有可能与船检部门检验质量有关的是()

    单选题查看答案

  • 某船厂于2007年8月5日向船检部门申报一套船长61m的货船图纸,在审图过程中发现其低压燃油柜设置在机舱两舷,且部分船底板和舭板为燃油舱围壁,这样布置是否合理?请说明理由。

    简答题查看答案

  • 某船舶图纸设计公司,于2011年8月28日向所在地船检部门递交建造船舶图纸审查申请书,申请对所设计的5000吨沿海散货船的图纸进行审查,该船检部门在规定的3个工作日内给予了“予以受理”的答复,并于9月1日与该公司签订了“图纸审核初步申请确认记录”,随后安排人员对该图纸进行初审,请问各专业验船师应按哪一法规的具体要求对该图纸进行审查?()

    单选题查看答案

  • 某油船1982年4月20日建造完工,2007年4月25日进行了换证检验,2008年4月28日进行了年度检验。海事机关在对该船执行安全检查时,对其2008年的检验类别提出质疑,并要求该船重新向船检部门申请特别定期检验。海事机关的做法是否合理?依据是什么?

    简答题查看答案

  • 某沿海航行液化气船“凤中03”轮,安放龙骨日期为1987年7月1日,建造完工日期为1988年6月20日,该船2014年3月15日向船检机构申请相关检验,请问,下列说法正确的是?()

    多选题查看答案

  • 某内河航行船舶于2012年6月1日通过了船检部门年度检验,2012年6月25日该船在某港口接受海事部门安全检查时因存在以下缺陷而被海事部门滞留,以下缺陷中有可能与船检部门检验质量有关的是()

    多选题查看答案

  • 某验船机构按照海事局认定的审图资质,开展了200客位图纸审核。某轮技术设计图纸于2007年6月送船检机构审核,船检部门按照2006年国内建造规范及2004法规及2006修改通报,对其审核。船检部门签发了审图意见书,并加盖与图纸一致印章。后来船东变换建造地点,已不属于原审图船检机构管辖。 问题:原船检机构出具审图意见书是否继续有效?如果两地船检部门签署互认协议原船检机构出具审图意见书是否继续有效?

    简答题查看答案

  • 某设计单位于2007年1月1日向船舶检验机构送审了一套5000t近海散货船图纸,请问其依据的规范(法规、规则)有哪些?()

    多选题查看答案

  • 某沿海航行船舶于2013年3月1日通过了船检部门的年度检验,2013年7月18日该船在某港口接受海事部分安全检查时因存在以下缺陷而被海事部门滞留,以下缺陷最有可能与船检检验部门检验质量有关的是()。

    单选题查看答案