机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。

机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。

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溜放调车是使用机车推送车列达到一定速度，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能，溜向指定地点的调车方法。

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推送车辆时，要先试拉，车列（）应有人瞭望，及时显示信号。

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（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。

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牵出试闸的方法为：一听、二看、三感受。牵出试闸的时机是在车列推送时进行。

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（）是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

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驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列其第一钩车位于峰顶时（）所在的线路范围。

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推送调车法是在机车车辆（）进行提钩。

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机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法。

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