在讨论翼板式空气流量传感器的故障诊断时，技术人员甲说，为了能正确检测出传感器内的滑动电阻有无异常磨损的现象，最好使用汽车专用示波传感器检测传感器输出信号电压的连续稳定性；技术人员乙说，使用汽车专用万用表的电阻档就可以检测出传感器内的滑动电阻是否发生局部异常磨损的现象，即使是滑动触点和滑动电阻的瞬间脱离也能检测出来。请问谁的说法是正确的？（）

在讨论空气流量传感器的作用时，技师甲说，如果空气流量传感器出现故障，发动机将无法运转；技师乙说，如果空气流量传感器出现故障，发动机控制模块会根据节气门位置传感器和发动机转速传感器的信号来计算单位时间内的进气量，以保持发动机的运行。请问谁的说法正确？（）

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在讨论诊断进气流量传感器故障时，技师甲说对于叶片式进气流量传感器来说，当叶片从全关到全开的变化过程中，可以检查电压信号；技师乙说对于叶片式进气流量传感器来说，当叶片打开时，电压信号将变小。试问谁正确？（）

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翼板式空气流量计中的CO调整螺钉通常情况下不用进行调整。

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在讨论热线式空气流量传感器时，甲说传感器的电子模块改变热线的温度；乙说传感器的电子模块使热线的温度维持在一个规定值。试问谁正确？（）

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关于翼片式空气流量传感器，哪一种是不正确的？（）

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空气流量传感器有故障时，会造成（）。

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在讨论ECT传感器（水温传感器）故障诊断时，技师甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难；技师乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。试问谁正确？（）

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在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器（TPS）有故障时，会影响ECR阀的工作；技师乙说发动机冷却液温度（ECR）传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。试问谁正确？（）

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在讨论AUDI轿车发动机上使用的热模式空气流量传感器的信号输出特点时，技师甲说，随着单位时间进气量的增大，传感器的信号输出电压会不断增大；技师乙说，随着单位时间进气量的增大，传感器的信号输出电压会不断减小。请问谁的说法正确？（）

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